探寻长安启源的硬核技术，长安启源数智AI电驱2.0

24年绝对是车企各种“卷”的一年，有的卷价格，有的卷安全，还有的卷配置的。不过要是说卷技术的，我首先想到的就是长安启源。借着这一次试驾长安启源A05和Q05的机会，来给大家好好聊聊这两台车搭载的长安启源数智AI电驱2.0技术。

首先，何为长安启源数智AI电驱2.0，这是长安汽车新蓝鲸动力平台下的重要新能源动力型式之一，可插混可增程，简单来说就是买了一台车得两车，因为有两种动力选择。在插混模式下，可供强劲动力输出，并兼顾超低能耗，高速行车游刃有余，节省出行成本，高效经济。在增程模式下，有更好的舒适性，并能实现更好纯电行驶感受，日常城市通勤更加舒适电感。

不过作为一款优秀的插混总成，咱们得重点关注两个方面的技术：发动机和电机。长安启源数智AI电驱2.0搭载的发动机是1.5L高效蓝鲸混动发动机，除了采用超高缸径行程比、高压缩比Atkinson循环，宽域冷却EGR，120mJ高能点火外，350bar缸内直喷更是功不可没，发动机高效区覆盖整车90%以上的工况，油耗更低。

在电机方面就更加值得一说了，长安启源数智AI电驱2.0的电机可是全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术。扁线电机的层数越多代表技术越先进，在纯电领域，特斯拉最先在产品上将电机层数做到了10层。混动领域，长安则是全球首个应用10层Hairpin扁线技术的车企。那通俗一点讲，电机层数的增加，能够有效提升材料利用率，达到更高的功率与效率。最终数智AI电驱电机峰值功率达到158kW，功率密度达到7kW/kg。最高效率97.8%，效率90%以上区域超过90%。

那除了常规的发动机和电机在行业做到领先之外，长安启源数智AI电驱2.0还搭载了全球独创iEM高阶智慧动力控制系统，通过PCU、ECU、DPEU、IBCU、BMS、TMS、BDC七大控制器智慧联动，集车端、云端、用户端数据应用为一体，实现全场景的性能领先。

除传统的EV、HEV等驱动模式之外，全球独创的iEM智慧驾驶管理模式。实现全场景智慧省，才能真的省。在通俗一点讲，无论遇见怎样的路况，长安数智AI电驱2.0总会提供最高效智慧的驱动形式。

在我们试驾长安启源A05和Q05的过程中，最大体会就是全程都能体验到极其平顺安静的纯电行驶质感。不同场景，不同动力。高速场景选“插混”，超低能耗、超车游刃有余；城市场景选“增程”，纯粹电感、超快起停响应。

而且，长安启源数智AI电驱2.0会根据导航目的地，全过程智慧规划、合理分配能量，最大保障畅通路段用油、低速路段用电，完美兼顾经济性和驾驶感，实现最佳的解决方案，

这就是长安启源数智AI电驱2.0的硬核技术解析，在如今新能源市场热火朝天的环境中，纯电或者燃油？增程或者插混？一直是困扰大家的选车问题，如果你特别纠结这个问题，建议去试驾感受长安启源A05/Q05，感受下长安启源数智AI电驱2.0的魅力吧。